10月30日，佛山市水上交通（溢油）应急指挥中心举行新闻发布会，对近期水上船只航行风险、水上应急力量建设等情况进行介绍。记者获悉，从当日早间同步举行的应急演习情况看，8分钟左右，即可完成船只相撞后的海域封航以及人员搜救。
发布会现场。 吴昔芳 摄
佛山海事局指挥中心副主任廖文峰介绍，目前重庆股票配资，西樵大桥（旧桥）拆除进入主墩拆除窗口期，航道收窄，施工、通航船只密度增加，一但船只与船只交织，碰撞，或船只碰撞桥梁，容易出现人员伤亡、船舶失火、燃油泄漏等险情。
廖文峰介绍，目前已采取施工水域分区管控，要求船舶限速、分时段通航；运用AIS、视频、无人机、VHF等技术手段，24小时远程监控；布置海巡艇驻点值守；在施工水域周边落实应急拖轮预置等措施，力求减轻安全风险。
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发布会早些时段，举行了应急演习，模拟空载货船行经西樵大桥施工水域时失控，撞上施工作业起重船后出现人员落水、船只起火，燃油泄露等险情，检验消防、渔政、海事局、民间救援力量等多主体协同应急处置能力。从事发到完成人员搜救、灭火、转移失控船只、污染物清理回收、事故原因调查、恢复通航等处置流程，演习用时1小时不到。
无人机转移落水人员。 卢国豪 摄
具体来看，接报发生险情后，海巡艇5分钟完成事发水域上下游封航警戒，提醒航经船舶绕行避让；同时，水警、蓝天救援队、渔政救援快艇以落水点为中心搜寻，辅以无人机吊运，用时8分钟救起2名落水人员；上述步骤完成后，拖轮把事故施工船拖离高危水域，溢油处置组布设双层围油栏控制燃油污染，用时22分钟。
海事执法船艇在事故水域巡航，搜救落水人员。 广东海事局“飞鹰”无人机创新工作室 摄
佛山海事局指挥中心主任戴玄栋于发布会披露，近年来，佛山通过提升配齐应急拖轮并落实24小时待命；建成西江溢油设备库，配齐成套防污物资；联动清污企业，以及蓝天救援队、红十字会等力量参与应急处置措施，持续提升完善水上交通应急能力。
目前，佛山共有拖轮服务企业6家、公益救援组织4个、溢油服务区3个、溢油应急联防体3个、拖轮应急值守点4个、水上主要应急公务船艇力量76艘，并新增无人船艇、无人机场、电动救生圈等新型应急设备。
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